El 95 por ciento de los accidentes que se producen en escalada deportiva son producidos por despistes y/o desconocimiento de las técnicas básicas. Aunque la siguiente lista se puede considerar como los 10 mandamientos de la seguridad para hacer vías en un rocódromo, casi todas las pautas son extrapolables a la escalada en roca.
Deberes de la cordada
1 PARTNER CHECK antes de comenzar la escalada.
Es un deber sagrado de la cordada velar por la seguridad del compañero, y el llamado partner check (chequeo mútuo) es el primer paso. Los puntos a verificar son los siguientes:
• (Asegurador) ¿Está bien hecho el nudo del compañero, se lo ha pasado por los puntos de encordamiento?
• (Escalador) ¿La cuerda está bien pasada por el freno? ¿Está cerrada la rosca del mosquetón de seguridad? ¿Se ha conectado bien todo el conjunto al anillo ventral del arnés?
• (Asegurador) ¿Se ha puesto el casco el compañero?
• (Los dos) ¿Es compatible el diámetro de la cuerda con el dispositivo de freno?
• (Los dos) ¿Está bien cerrado el arnés del compañero?
• (Los dos) ¿Se ha hecho un nudo de retención en el cabo de la cuerda?
El asegurador…
2 …NUNCA soltará la cuerda inactiva. En todos los frenos semiautomáticos es imprescindible controlar siempre la cuerda que cae al suelo.
3 …DARÁ cuerda bloqueando el freno pero sin soltar la cuerda inactiva. Observa bien la técnica que describe el vídeo y recuerda que nunca se deja libre la cuerda inactiva.
4 …EVITARÁ asegurar muy separado de la pared. El tirón tras una caída nos puede hacer caer y/o arrastrarnos, por lo que el escalador bajará más metros de lo previsto (es muy probable que llegue al suelo).
5 …CUIDARÁ al escalador al comenzar. Siempre se portea antes de chapar la primera cinta; los tobillos del compañero están en juego.
El escalador…
6 …GUIARÁ la cuerda. No llevar bien guiada la cuerda y que se cruce por detrás de una pierna, en caso de caída, nos puede producir quemaduras y traumatismos debido a los peligrosos volteos.
7 …CHAPARÁ correctamente. Pasar mal la cuerda por el mosquetón aumenta la probabilidad de un desmoquetoneo involuntario.
8 …SIEMPRE usará casco para escalar de primero.
9 …NO hará top-rope con la cuerda únicamente pasada por el descuelgue. Al menos, la última cinta de la vía también debe estar chapada. Si el descuelgue cuenta con dos mosquetones, se pasará la cuerda por ambos. En caso de escalar en polea por una vía desplomada, subirá por el cabo de la línea de cintas.
10 …FIJARÁ el mosquetón del autoseguro al anillo ventral (y no a los puntos de encordamiento del arnés ¡ni mucho menos al portamaterial!) y comprobará que se cierra correctamente.
